عمان جو - أعلنت وكالة الأنباء الصينية «شينخوا» الأسبوع الماضي عن بدء الاختبارات الأولية للقطار فائق السرعة الجديد من طراز «CR450»، الذي سجل رقما قياسيا في السرعة بلغ 453 كم في الساعة.

وتم تطوير هذا القطار للتشغيل التجاري بسرعة تصل إلى 400 كم/ساعة، ويجب أن يخضع لاختبارات تمتد على مسافة 600 ألف كيلومتر قبل بدء تشغيله لنقل الركاب.
ويمثّل القطار «CR450» نسخة مطوّرة من القطار السابق «CR400 Fuxing» وهو مزوّد بمقدمة إيروديناميكية طويلة يبلغ طولها 15 متراً، ما يقلل مقاومة الهواء بنسبة 22 في المئة، كما أصبح القطار أخف وزنا بمقدار 50 طناً، وتم تقليل ارتفاعه بمقدار 20 سنتيمتراً، الأمر الذي يساهم أيضاً في تحسين خصائصه الهوائية.
ومن أبرز إنجازات «CR450» قدرته على التسارع من صفر إلى 350 كيلومتراً في الساعة خلال 4 دقائق و40 ثانية فقط، أي أسرع بـ100 ثانية من القطار السابق، كما سجّل قطاران يسيران في اتجاهين متعاكسين رقما قياسيا مشتركا بلغ مجموع سرعتيهما 896 كيلومترا في الساعة.
ويُعد «CR450» حالياً أسرع قطار فائق السرعة في العالم، إذ تبلغ السرعة التشغيلية القصوى للقطارات المشابهة في اليابان وفرنسا 320 كيلومتراً في الساعة، وهي أقل بكثير من نظيرتها الصينية. أما القطارات الصينية الحالية من طراز «Fuxing CR400» فتصل سرعتها إلى 350 كيلومتراً في الساعة، أي أقل من إنجازات الجيل الجديد «CR450».
ومن المتوقع أن يبدأ التشغيل التجاري لقطار «CR450» عام 2027 على الخط فائق السرعة الجديد الذي يربط بين مدينتي شنغهاي وتشينغدو. ويُعدّ هذا المشروع جزءاً من الجهود الوطنية التي تبذلها الصين لتطوير بنيتها التحتية وتعزيز التقنيات المتقدمة في قطاع النقل بالسكك الحديدية فائقة السرعة.